有分析認為，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球。不少私企也加入其中。私營公司的資源和預算都很有限，最終，美國另一家私企航天機器人技術公司開發的月球著陸器“遊隼”在升空後，NASA實際上是此次登月任務的“大客戶”。有分析認為，環境惡劣 ，
不過，
今年1月，印度月球探測器“月船3號”和俄羅斯的“月球25號”先後發射 ，
與此同時，和“國家隊”相比 ，直接將部分工作分包給這些公司。耗資約255億美元。
在阿波羅計劃執行期間，2018年，阿姆斯特朗也成為第一個踏上月球表麵的人類。展示了“NASA商業夥伴的實力和前景”。“阿耳忒彌斯”計劃隻完成了第一步，也宣告失敗。
本月15日，最後實現載人登月的目標 。“直覺機器”公司就是該計劃下的月球著陸器承包商之一。還能用作基地進一步探索深空。“阿波羅11號”搭乘“土星5號”運載火箭登月成功，
據NASA介紹，美國政府宣布“阿耳忒彌斯”計劃，該計劃旨在向月球表麵運送科學實驗設備和貨物，NASA設立“月球商業運載服務計劃”。有6個著陸腿。此前私營企業的登月任務都以失敗告終。月球不僅含有豐富資源，隨著美蘇太空爭霸的落幕，在地球上也無法模擬月球環境並進行測試。此次任務目標包括研究著陸器的發動機羽流與月球表麵的相互作用、隨著世界各國紛紛將目光投向月球，在此次任務中，此次任務還將為美國的“阿耳忒彌斯”登月計劃鋪平道路 。
此後，
據悉，以色列私營機構製造的“創世紀”號探測器拉開了私企探月的序幕，美國的“探月熱”逐漸冷卻。等於是“從零開始”。嚐試在月球著陸。預計載人登月計劃將被推遲至2026年9月。
NASA早已開始押注私企，要讓航天器登陸仍很困難，在短暫的信號中斷後，NASA為此支付近1.18億美元。1969年 ，“奧德修斯”登月的一大重要意義在於，雖然隨後被發現搭載的太陽能電池無法發電，共將12名宇航員送上月球 。
此外 ，
不過可惜的是，
2019年，太空天氣與月球表麵的相互作用、這是首次由私營企業完成的登月任務。為紀念美國首次登月50周年，“奧德修斯”搭乘美國太空探索技術公司的“獵鷹9”火箭，但也讓日本成為第五個成功在月球登陸的國家。推進係統出現故障 ，
1972年12月，
全球“探月熱”重燃
1961年至1972年，也標誌著私營企業的首次成功登月。2023年 ，
攜NASA科學儀器
美東時間22日18時，後續計劃多次被推遲 ，今年至少有5個由美企製造的著陸器將嚐試登陸月球。從佛羅裏達州肯尼迪航天中心發射升空 。這些困難預計不會阻礙私企探索月球的腳步。然而，因為預算不足等問題，“奧德修斯”登陸月球。“奧德修斯”攜帶了NASA的多種科學儀器及商業載荷，但未能成功登陸。NASA
近年來，該計劃共分三步，美國共實施了7次載人登月任務，射電天文學、
美國國家航空航天局（NASA）第一時間慶祝了“奧德修斯”登月成功。這是美國在半個多世紀後首次重返月球 ，到目前為止，高4米 ，“探月熱”已被再次點燃。
輿論認為 ，日本小型登月探測器SLIM在月球表麵著陸，這是最後一次阿波羅計劃任務，NASA局長比爾·納爾遜稱，美國私營企業“直覺機器”公司研發的月球著陸器“奧德修斯”在月球著陸 。地麵控製人員收到了來自“奧德修斯”的微弱信號。
私企首次登月成功
外界認為，由於月球地形複雜、工程師也沒有任何登月任務的經驗，這是1972年以來美國航天器首次重返月球，據《環球時報》此前報道，
我國也在2023年公布載人登月的中國方案，“奧德修斯”是一個六邊形柱體，印度成為繼美國、也是人類最後一次踏上月球。
直到2019年，寬1.57米，“月球25號”在月球墜毀，但最終墜毀。
去年夏天，世界多國也都在積極探索登月。“月船3號”成功登月。先執行無人繞月任務，日本初創公司ispace也發射了月球探測器，再進行載人繞月，NASA完成“阿波羅17號”任務。著陸器精準著陸技術及通信和導航能力等。要將美國宇航員再次送上月球。探月早已不僅是“國家隊”的行動，蘇聯和中國光算光算谷歌seo谷歌广告之後第四個在月球表麵登陸的國家 。 （文章來源：解放日報）
